суббота, 16 марта 2019 г.

Фирма "StrojTovary.Ru" по праву считается верным перевозчиком песка в г. Ногинск

Перевозка песка в г. Ногинск

Фирма "StrojTovary.Ru" по праву считается верным перевозчиком песка в г.Ногинск. Прямая передача с карьеров, две перегрузочные базы, а так же парк небходимой техники, помогают Компания "StrojTovary.Ru" делать работу высококачественно и в срок.




Песок - базисный сыпучий строительный стройматериал. Его тратят при разнообразных строительных работах - он бывает в стенах вашего дома, в фундаменте, дорогах. Естественный песок встречается трех видов: карьерный, сеяный и мытый.
Каждый отдельный вид песка предназначен для конкретного вида работ и имеет свои свойства.

Виды поверхностной обработки дорог

Виды поверхностной обработки дорог 

Для придания автомобильным дорогам прочности и шероховатости, а также для обеспечения устойчивости к износу и переизбытку влаги, требуется нанесение дополнительного слоя. Поверхностная обработка способствует долговечности эксплуатации дорог. Останавливая процесс разрушения, и восстанавливая эстетические свойства покрытий, данная технология идеальна даже для дорог с большой пропускной способностью.

Устройство поверхностной обработки дорог



Применение технологии поверхностной обработки актуальны в следующих случаях:

  1. Дорожное покрытие нуждается в защите от неблагоприятных атмосферных воздействий. 
  2. Дорожное покрытие подвергается интенсивной эксплуатации, что приводит к его преждевременному истиранию и повреждению структуры полотна. 
  3. Для придания поверхности шероховатости, обеспечивающей как дренирование поверхностных вод, так и увеличение показателей сцепления, особенно необходимого в зимних условиях (снег и гололедица). 
  4. Для обеспыливания верхнего слоя дорожного полотна. 

Устройство поверхностной обработки дорог отличается от иных технологий улучшения качества верхнего слоя многими преимуществами. Самые главные из них заключаются в более экономном расходе материалов и денежных средств. Что касается надежности дорожного полотна, то при четком соблюдении технологии нанесения дополнительного слоя, этот показатель достаточно высок.

Для того, чтобы поверхностная обработка принесла максимальную пользу, все работы должны осуществляться до того, как наступит дождливый сезон и заморозки. Неблагоприятные погодные условия способны ухудшить качество дополнительного слоя.


Выбор вида поверхностной обработки зависит от следующих показателей:

  • особенности участка дорожного автомобильной дороги, нуждающейся в ремонте;
  • степень износа дорожного полотна;
  • особенности климатических условий в данном регионе;
  • назначение автомобильной дороги;
  • интенсивность передвижения транспортных средств;
  • прогнозируемый срок эксплуатации;

Устройство поверхностной обработки дорог осуществляется с использованием многих строительных материалов. Одним из наиболее практичных признан щебень. Он используется в комплексе с вяжущими материалами органического происхождения.

Исходя из того к какому типу принадлежит автомобильная дорога, и насколько разрушен ее верхний слой, зависит какой вид поверхностной обработки следует применить - одиночный либо двойной.

Выбирая фракционный щебень, следует учитывать такие показатели, как:

  • лещадность;
  • морозостойкость;
  • прочность;
  • устойчивость к истиранию и т. д. 
Еще одно требование заключается в том, чтобы щебень был без каких либо примесей. В противном случае высока вероятность быстрого разрушения поверхностного слоя.

Качество выполненной работа зависит как от правильного выбора материалов и благоприятных погодных условий, так и от четкого следования технологии производства работ.

Правильный подход к выбору дорожно-строительной организации, осуществляющей данный вид работ, является гарантией высокого качества поверхностной обработки. Предпочтение следует отдавать организациям с большим сроком работы, репутация, который сомнения не вызывает.